严重问题或次要故障
检查引擎光线连接到您的汽车计算机化系统,允许它通知您的次要条件-如松散毒帽或坏火花插件-或严重情况,包括故障催化转换器或漏漏吸系统在许多情况下,稳态光表示小问题,你有机会时可以检查,闪光表示重问题,应立即解决记住:如果你看到光闪亮, 总比早解决更好
缺失、放行或损耗加码
坏spark插件
汽车火花插件提供电火花点燃圆柱内燃料和空气混合wern或破损spark插件可引起数大引擎问题,包括误射、粗闲闲置、加速时犹豫不决和气里程下降
故障点火库
点火圈生成电源 spark插件需要工作破损或破损线圈可意外关闭汽车或产生与坏火花插件相同的问题,包括粗略闲置、误射、迟疑或减气里程
催化转换器失效
催化转换器是汽车排气系统的一个组成部分,受联邦和州排放法委托催化转换器将一氧化碳这一危险的副燃烧物转化成二氧化碳,二氧化碳虽然本身很危险,但并非直接健康风险与一氧化碳相同。如果催化转换器失效,您的汽车温度可能更高,性能下降,燃料经济下降,无法通过所需的排放测试
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穷气回收站问题
设计用于减少有害排放的另一个组件是排气回流阀值,提高效率并降低退出引擎的氧化氮量排气回收系统返回燃烧室热排气,从而使燃料变暖并更容易燃烧排气回流阀可能随时间推移阻塞,导致引擎性能差、油里程下降和未能通过排放测试
故障Oxygen传感器
汽车氧传感器调节空气和气体混合进入圆柱传感器测量排气系统未用氧量后计算机相应调整气流运行耗氧传感器差的汽车会减少您的油里程,并可能损坏您汽车中的其他组件,如催化转换器和火花插件坏氧传感器还可能导致您的汽车失效排放测试
偏差大规模气流传感器
传感器测量输入引擎的空气总量并判定与空气混合需要多少燃料大规模气流传感器问题可能导致故障启动汽车、粗鲁闲置、拖延、引擎迟疑或打嗝、减气里程数并突然改变节流踏板位置差质流传感器还可能损害氧传感器、催化转换器和spark插件
泄漏或损耗真空系统
车辆中许多关键系统依赖真空系统,包括空气吸取器、排气管和刹车推推推器瓦库姆软管老化时会干破解,特别是在车极热冷的气候下。坏吸附系统可导致悬浮速度、粗闲闲置、引擎犹豫不决、硬启动、慢加速和不适当的传输移位
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封闭空气或燃料滤波
假设简单化,这些滤波通过阻塞泥巴和碎片进入引擎来保持汽车高效运行空气或燃料滤波阻塞后 性能下降 燃料经济下降汽车可能犹豫不决 阻塞 误发 或根本无法启动幸运的是,这是一个容易避免的问题:查查汽车制造商建议多频繁修改滤波并保持进度
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